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國產(chǎn)首臺(tái)大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”下線 將用于青藏高原路網(wǎng)建設(shè)

來源:科技日報(bào)

17日,國產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”(Φ10.33m)在位于鄭州的中鐵裝備國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心正式下線。該設(shè)備將用于青藏高原路網(wǎng)建設(shè),這是中鐵裝備不斷攀登掘進(jìn)機(jī)技術(shù)制高點(diǎn),以極端裝備助力世紀(jì)工程的又一力作,也是中鐵裝備用科技創(chuàng)新助力“建設(shè)更多團(tuán)結(jié)線、幸福路”的真實(shí)寫照。

青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原,以高寒缺氧、凍土廣布、環(huán)境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險(xiǎn),為此,在科技部863、973計(jì)劃項(xiàng)目以及河南省首批創(chuàng)新引領(lǐng)專項(xiàng)《超大直徑巖石隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目支持下,并聯(lián)合國內(nèi)多所知名大學(xué),中鐵裝備、中鐵隧道局創(chuàng)造研制出的國內(nèi)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”,是目前國產(chǎn)最大直徑的敞開式TBM,也是世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)TBM。

“雪域先鋒號(hào)”雙結(jié)構(gòu)TBM刀盤直徑10.33米,整機(jī)總長245米,總重量約2500噸。開工后,“雪域先鋒號(hào)”將穿越全長37.9公里的隧道,為高山深谷地貌,最大埋深1406米。針對項(xiàng)目施工大埋深超長隧道高地應(yīng)力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動(dòng)斷裂的影響,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在傳統(tǒng)敞開式TBM設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上,增加管片安裝、輔助推進(jìn)、智能輔助駕駛等功能,不斷優(yōu)化一系列針對的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),極大地提高設(shè)備的安全、適應(yīng)和可靠。

我國西部地區(qū)存在大量鐵路、水利、公路等領(lǐng)域的隧道/洞工程,“雪域先鋒號(hào)”的研制與應(yīng)用對高原高寒地區(qū)隧道施工具有重要開創(chuàng)意義。

年來,中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議,實(shí)現(xiàn)從“裝備中國”到“裝備世界”的夢想,為全球建設(shè)貢獻(xiàn)中國力量。截至目前,掘進(jìn)機(jī)訂單累計(jì)1300臺(tái)套,應(yīng)用于國內(nèi)50多個(gè)城市和20多個(gè)國家與地區(qū),市場占有率連續(xù)9年居國內(nèi)第一,產(chǎn)銷量連續(xù)4年世界第一,安全掘進(jìn)里程超過2600公里。

標(biāo)簽: 國產(chǎn) 雪域先鋒號(hào) 大直徑 硬巖掘進(jìn)機(jī) 青藏高原

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