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引領(lǐng)中國汽車行業(yè)邁入綠色發(fā)展新階段 比亞迪的創(chuàng)新發(fā)展之路

來源:光明網(wǎng)

2020年9月,我國提出“力爭2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”的目標(biāo)。2020年年底,中央經(jīng)濟(jì)工作會議再次明確,要抓緊制定2030年前碳達(dá)峰行動方案。“碳達(dá)峰”“碳中和”是全社會、各行業(yè)努力的方向目標(biāo),需要政府統(tǒng)籌、政策引導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)、企業(yè)率先示范、全社會共同參與,形成更加濃厚的綠色生產(chǎn)和生活方式。

在黨和國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)與“汽車強(qiáng)國”藍(lán)圖的要求下,比亞迪堅持技術(shù)創(chuàng)新,助力零碳目標(biāo),積極推動中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動中國智造屹立于世界。

頑固問題做“減法”,減排低碳謀發(fā)展

中國是個多煤少油的國家,煤炭和水能資源豐富,石油和天然氣相對較少,石油對外依存度2020年已攀升至73%,水電、風(fēng)電和光伏裝機(jī)量都是世界第一。同時,中國正經(jīng)歷全球速度最快、規(guī)模最大的城市化進(jìn)程,從2010年到2020年,城鎮(zhèn)化率從50%提升到了64%,汽車千人保有量從50臺提升到200臺。然而,汽車的普及也帶來環(huán)境污染問題,減少汽車尾氣排放成為有效改善空氣質(zhì)量問題的重要措施。

針對交通運輸領(lǐng)域碳減排,比亞迪提出逐步在三個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化,在汽車尾氣排放上做減法,就能在環(huán)境保護(hù)上做加法。

第一,率先實現(xiàn)公共交通的低碳化,通過推進(jìn)公交、出租、網(wǎng)約車等全面電動化,率先減少汽車尾氣的排放。在新能源之城深圳,2017年實現(xiàn)了全市1.6萬臺公交車全面電動化,2018年實現(xiàn)了全市2.2萬臺出租車全面電動化,2021年網(wǎng)約車全面電動化也已開啟。

第二,助力實現(xiàn)工程和物流的低碳化,通過推進(jìn)城市卡車及專用車全面電動化,減少尾氣排放。比亞迪實施“全市場+全產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略,力爭將交通運輸領(lǐng)域用油的地方全面用電替代。

第三,加速私家車領(lǐng)域的低碳化,加速推進(jìn)私家車領(lǐng)域電動車對燃油車的替代,最終進(jìn)入汽車全面電動化時代。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù),2021年5月國內(nèi)新能源車銷售21.7萬輛,

新能源汽車單月滲透率首次突破10%。在深圳,私人電動車領(lǐng)域每消費3臺車就有1臺是新能源。此外,為治理城市交通擁堵,城市軌道交通需大中小運量協(xié)同發(fā)展,提高小運量軌道與地鐵匹配比例,實現(xiàn)路網(wǎng)運行的低碳化。

關(guān)鍵技術(shù)做“加法”,自主創(chuàng)新開新局

作為全球新能源整體解決方案提供商,比亞迪以解決社會問題為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,在解決問題的過程中實現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展,開發(fā)太陽能、儲能電站、電動車、云軌、云巴等綠色技術(shù)和產(chǎn)品,打通能源從獲取、存儲到應(yīng)用各環(huán)節(jié),提供一攬子綠色解決方案,掌握了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)。

圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。比亞迪持續(xù)聚焦市場痛點,通過高安全刀片電池、高效率DM-i超級混動系統(tǒng)、高能碳化硅芯片等創(chuàng)新技術(shù),不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈價值。

同時,以開放的電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),引領(lǐng)創(chuàng)新鏈發(fā)展,助力行業(yè)形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

2021年,比亞迪將加快關(guān)鍵零部件向行業(yè)開放供應(yīng),加速從產(chǎn)品的市場化1.0時代,邁向企業(yè)的市場化2.0時代。今年初,比亞迪在國內(nèi)乘用車領(lǐng)域發(fā)布了品牌全新標(biāo)志,以更加開放的姿態(tài)擁抱汽車工業(yè)百年變革,努力走出一條從自主創(chuàng)新到全面的開放創(chuàng)新之路。

低碳轉(zhuǎn)型當(dāng)先鋒,綠色夢想共攜手

早在2008年,比亞迪就提出了太陽能、儲能和電動車的綠色夢想,除了用二次能源驅(qū)動交通體系,還開發(fā)出光伏、儲能等清潔能源技術(shù),推出“光儲一體化”模式。比亞迪光儲在2013年進(jìn)入了日本市場,讓電網(wǎng)吸收和并網(wǎng)更多可靠、安全、低價的可再生能源,助力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷提高清潔能源占比。

作為全球最早進(jìn)入電池儲能領(lǐng)域的代表企業(yè),比亞迪始終將安全放在首位,創(chuàng)造連續(xù)13年0安全事故的運行佳績。比亞迪堅持技術(shù)創(chuàng)新,加快企業(yè)和行業(yè)清潔能源生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變,助力實現(xiàn)碳達(dá)峰,最終實現(xiàn)零碳目標(biāo)。

過去十多年,比亞迪與深圳市大力推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域節(jié)能減排,打造新能源之城全球標(biāo)桿,深圳在電動車領(lǐng)域創(chuàng)造了許多全球第一:在公共領(lǐng)域,深圳是全球首個公交車全面電動化城市、全球純電動出租車運營規(guī)模最大的城市、全球率先實現(xiàn)純電動重卡商業(yè)化和規(guī)模化運營的城市;在私人領(lǐng)域,深圳現(xiàn)在每消費3臺車,就有一臺是電動車,“深圳制造”的比亞迪“漢”自去年上市以來,成為首款月銷量過萬的自主品牌中大型轎車,累計銷量已突破8萬輛。實現(xiàn)中國品牌首次立足于豪華轎車市場,成為全球新能源汽車行業(yè)標(biāo)桿車型。

加速汽車全面電動化,有助于實現(xiàn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展、推動落實應(yīng)對氣候變化的《巴黎協(xié)議》,是我國實現(xiàn)2030和2060年減排目標(biāo)的重要舉措,同時減少石油依賴、治理空氣污染、實現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。為積極響應(yīng)國家號召,比亞迪宣布啟動企業(yè)碳中和規(guī)劃研究,探索新能源汽車行業(yè)碳足跡標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)中國汽車行業(yè)邁入綠色發(fā)展新階段。比亞迪爭當(dāng)可持續(xù)發(fā)展先鋒,倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)生活方式,組織社會公益及環(huán)?;顒?,在綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色運營等方面強(qiáng)化碳減排行動,同時通過綠色技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案,實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排,加快我國交通運輸行業(yè)和制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,為保護(hù)人類的共同家園、實現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽: 中國汽車行業(yè) 汽車強(qiáng)國 創(chuàng)新發(fā)展 減排低碳

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