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天天消息!歐寶的超級哈奇出現(xiàn)在了新的感傷金屬圖案中

來源:互聯(lián)網(wǎng)


【資料圖】

其中只有50張A2版畫將被制作出來,每個都是單獨編號的,并以德國品牌的標志性賽車顏色(黑色、灰色、黃色和白色)為特色。這2輛車的特點不需要什么介紹,雖然更現(xiàn)代的卡德特..。傳奇的200噸S的故事更復雜,更少被講述。

200TS(從1993年至1995年建造在阿斯特拉轎車和卡迪特艙口形狀),緊隨其后的是超級老板的傳奇(從1990年到1992年),盡管賽車運動在發(fā)展中非常重要,但它從未真正跑過,因為在當?shù)氐钠囘\動中,注意力從N組轉移到超級跑車(OpelAstra轎車非常成功)。

驚人的藝術作品韋恩巴蒂(汽車)和安德魯克勞福德(布局和設計),使這是一個可怕的打印。

但是為了發(fā)展200噸S,達美汽車公司(當時是歐寶的本地制造商/分銷商)不得不深入挖掘。使用新的卡德特/阿斯特拉平臺,然后它借用了著名的紅頂2.0L 16閥從歐洲市場的卡里布拉全輪驅動渦輪增壓版本。但在南非,卡德特(和阿斯特拉)只通過前輪輸送了160千瓦的怒火,造成了危險的雞尾酒,如傳說的話,轉向不足、扭矩轉向和升力過度轉向(我們很快就會有一段視頻.)。

卡德特200 t S還收到了令人驚嘆的5螺柱16英寸車輪從卡利布拉(以應付額外的扭矩280 Nm),它還擁有重型前輪樞紐,轉向關節(jié)和輪軸承(也來自卡利布拉)。歐寶的最高時速為240公里,時間為0-100公里,時間為7秒。后來在汽車的生命周期中,電力被稍微調低到150千瓦,可能是由于加熱問題。

這兩輛車都來自南非汽車歷史上一個迷人的時期,以及歐寶在這個國家最強大的時期。我們還會再見到像超級老板和200噸S這樣的人嗎?不太可能..。

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