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上海高端二手車價格直逼新車 豐田二手車優(yōu)惠也沒了

來源：快科技

“缺芯”潮席卷車市，二手車價大增！

日前，據(jù)媒體報道，隨著新車市場上供應(yīng)緊張，上海部分二手車身價大增。二手保時捷凱宴幾乎絕跡，奔馳、寶馬、奧迪二手車還能賣出新車價、豐田二手車優(yōu)惠也沒了......

記者探訪了上海多家二手車市場，以往成排的奔馳、寶馬、奧迪，如今成為了搶手貨，紛紛被中介和商家放在了醒目位置待價而沽。

在交易市場，一臺2019年上牌的二手奔馳GLC開價33.58萬元，這款行程里程并不低的二手車價格只比新車少了3-4萬元。而一款二手寶馬5系有四五年的車齡了，二手車市場掛牌也達到了40萬元，比新車只是打了個八折。

在某二手車網(wǎng)站上，2020款的奔馳E級全上海僅僅只有2款車型，而去年同期，同一款奔馳在售的不下十多款。一輛行駛里程超過2.6萬公里的E300，售價超過43萬元，新車市場上，最低價的E300新車售價低于43萬元，只是沒有新車。

不僅是奔馳寶馬，一位經(jīng)銷商表示，一些保值情況較好的品牌也沒有優(yōu)惠了，比如新車加價比較高的豐田，以往有4千元到5千元的優(yōu)惠，現(xiàn)在二手車一分不讓。而更加高端的車型比如保時捷等，市場上幾乎沒有二手車可賣。

數(shù)據(jù)顯示，9月，全國二手車交易規(guī)模在160萬輛左右，同比增長9%；2021年全年二手車交易量有望突破1600萬輛，超過2019年的水平，增幅在12%以上。其中，1-8月，15萬元以上價格區(qū)間占比12.04%，同比增長9.45%。

中國汽車流通協(xié)會表示，新車市場的缺零部件問題仍有待緩解，很多品牌的庫存已降至歷史最低點，新車市場供應(yīng)不足將消費者購買現(xiàn)車的需求推向二手市場。

標(biāo)簽： 二手車價格 二手車市場 保時捷凱宴 二手車交易

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