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巨頭紛紛涌入 芝商所鈷合約成交量大幅飆升 遠超LME

來源：英為財情

財聯(lián)社12月2日訊（編輯 夏軍雄）據(jù)媒體援引消息人士報道，芝加哥商品交易所（CME）鈷期貨的成交量今年大幅飆升，遠超倫敦金屬交易所（LME），包括大宗商品巨頭嘉能可在內(nèi)的大型企業(yè)都在使用芝商所的鈷。


【資料圖】

芝商所于2020年12月推出以現(xiàn)金結算的鈷合約，今年前十個月，該交易所鈷合約的成交量較去年同期增長了273%，達到11003噸。

芝商所未平倉的鈷合約，即市場持有的未平倉合約數(shù)量，在10月達到8258噸，比去年同期增長了352%。未平倉合約的期限為2022年11月至2025年12月。

消費者、生產(chǎn)商、大宗商品交易商、經(jīng)紀商和銀行都支持芝商所的現(xiàn)金結算合約，因為他們希望有一種流動性工具來對沖鈷的風險。

鈷是用于電動汽車電池的關鍵原材料，是銅和鎳開采的副產(chǎn)品，在地殼中只占總量的0.001%。這種金屬對電動車制造商的吸引力在于，用鈷制作的電池具有更高的能量密度，可以增加汽車的行駛里程，延長汽車的壽命。

知情人士透露，嘉能可使用芝商所的鈷，并通過場外交易（OTC）合約與銀行進行雙邊交易。

知情人士稱：“對芝商所鈷的興趣是一致的，大眾和其他汽車制造商必須將鈷納入對沖計劃?！?/p>

大眾汽車生產(chǎn)的電動車使用的是含鈷的電池，該公司表示，它沒有使用芝商所的鈷，而是通過現(xiàn)金結算的場外合約與銀行進行雙邊交易。

據(jù)悉，銀行在與大眾交易后，會利用芝商所的鈷來對沖大眾的敞口。

與此同時，市場對LME鈷合約的興趣正在降低。LME的鈷長期實物合約已陷入停滯，F(xiàn)reight Investor Services電池金屬部門主管Jack Nathan表示：“鈷市場的流動性幾乎完全基于芝商所。”

有分析稱，芝商所鈷交易量的增長將有助于其贏得鋰和鋁等其他材料的市場份額，鋰和鋁同樣是電動汽車廣泛使用的關鍵原材料。

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