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杜卡迪旗艦級(jí)超跑摩托上市 黑紅經(jīng)典組合售價(jià)25.9萬(wàn)元起

來(lái)源:快科技

日消息,素有摩托車界“法拉利”之稱的杜卡迪,上新了Panigale V4/V4 S車型,該車是杜卡迪旗下的旗艦級(jí)跑車,售價(jià)分別為25.9萬(wàn)元和32.8萬(wàn)元。

相比于老款車型,標(biāo)準(zhǔn)版漲價(jià)了1.1萬(wàn)元,而S版更是漲了1.8萬(wàn)元。

新車的樣式就不用多說(shuō)了,整體采用了黑紅的經(jīng)典組合,明亮又顯眼,一看就是氣質(zhì)非凡。

不同于老款,在外觀上,新款最明顯的區(qū)別在于坐墊和油箱造型,以及發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩的變化,座高850mm,油箱容積17L;在側(cè)護(hù)板增加了鰓裂通風(fēng)口,下方通風(fēng)口用于冷卻杜卡迪快排傳感器。

新車的空力套件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)更小,官方宣稱,可以在270km/h的情況下產(chǎn)生30kg的下壓力,當(dāng)然,一般情況下也不會(huì)有人將它騎到這么快。

配置方面,新車標(biāo)準(zhǔn)版采用φ43mmShowa BPF全可調(diào)倒置前叉,配置Sachs鈦尺;Sachs Mono-Shock全可調(diào)中置后減震;剎車為φ330mm雙碟盤配Brembo四活塞卡鉗;后剎車采用φ245mm單碟,配Brembo雙活塞卡鉗,搭配ABS系統(tǒng)。

V4S在減震規(guī)格上更高,采用歐林斯NPX25/30電子減震,配備歐林斯event-based 鈦尺;后避震采用歐林斯TTX36電子減震。

新車搭載了更高版本的電控系統(tǒng),DTC牽引力控制系統(tǒng)、DQS雙向快排系統(tǒng)、DWC防翹頭系統(tǒng)、EBC引擎制動(dòng)控制系統(tǒng)都采用了升級(jí)版本;另外還搭載了DSC滑動(dòng)控制系統(tǒng)和輪胎校準(zhǔn)以及Ride by Wire系統(tǒng)增加扭矩傳輸?shù)目煽?span id="o0kcq4q" class="keyword">性。

動(dòng)力方面,新車將會(huì)依舊配備V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出217馬力,峰值扭矩122牛·米,與老款相比變化不大。

值得一提的是,新車擁有多段動(dòng)力模式可調(diào),在LOW模式下,車輛動(dòng)力被限制為150馬力,Medium,High,F(xiàn)ULL模式動(dòng)力依次增強(qiáng)。

標(biāo)簽: 杜卡迪摩托車 電動(dòng)摩托 電動(dòng)汽車 摩托車設(shè)計(jì)

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